Новый дизайн GM
 Марк Адамс назначен вице-президентом GM Europe по дизайну. С первого июня он будет нести ответственность за дизайн продукции Opel, Vauxhall и Saab, а также за автомобили Saturn, производимые для Северной Америки.
Адамс примет эстафету от Брайана Несбитта, который переходит на пост вице-президента северо-американского отделения GM по дизайну.
"Марк возглавлял работу над дизайном экстерьера многих последних серийных моделей, таких как Astra GTC, Zafira, Astra TwinTop, Antara, Corsa, а также будущего варианта Saab 9-3", - сказал Карл-Петер Форстер (Carl-Peter Forster), президент GM Europe. - "Он оказал сильное влияние на то, какой станет следующая глава в истории дизайна моделей Opel и Saab".
В 2006 г. европейское отделение GM существенно расширило свою деятельность в области дизайна - благодаря появлению нового Центра в Руссельсхайме, где более 350 специалистов-дизайнеров работают как над авангардными, так и над серийными моделями. Новый Центр также обеспечил непосредственную связь между такими аспектами деятельности GM Europe, как конструирование, планирование производства и развитие брендов, в результате чего проявился синергетический эффект.
Некоторые концепт-кары, созданные GME под руководством Брайана Несбитта и Марка Адамса, завоевали престижные в мире дизайна награды и оказали сильное влияние на будущие серийные модели. Среди них концепт-кары Opel GTC (2007), Saab Aero X (2006) и Opel Antara GTC (2005).
Концепт-кар Saab Aero X выехал на улицы
 На заправке в небольшом городке Ангелхольм на севере Швеции появился Saab Aero X, вокруг которого немедленно собралась толпа изумленных автолюбителей. До сих пор этот автомобиль можно было увидеть только на выставочном стенде Saab в качестве концепта; премьера Aero X состоялась месяц назад на Женевском автосалоне.
Saab Aero X появился на шведской заправке Кокпит Aero X напоминает кабину истребителя Стеклянный колпак поднимается вместе с дверямиОзначает ли "прогулка" белоснежного купе от Тролльхэттена до Ангелхольма, что Saab демонстрирует потенциальным покупателям будущий серийный автомобиль? Пока это неизвестно: инженеры шведской компании говорят об Aero X лишь как об экспериментальной площадке для обкатки новых дизайнерских идей.
Внешность Aero X отчетливо напоминает об авиационных корнях Saab: его кокпит напоминает кабину истребителя. Сплошное остекление обеспечивает водителю 180-градусный обзор, а для выхода весь стеклянный колпак поднимается вместе с дверями, которые затем сдвигаются вперед. 400-сильный двигатель V6 со сдвоенным турбонагнетателем работает на этаноле, разгоняя автомобиль до 100 км/ч за 4,9 секунды; верхний предел скорости искусственно ограничен на 250 км/ч.
Легкий кузов выполнен из углепластикового волокна. Необычная панель управления не имеет ни одного рычажка или переключателя: все действия производятся нажатиями на участки активного экрана, где возникают виртуальные трехмерные кнопки.
Новая Audi TT дебютирует в Нью-Йорке
 Мировая премьера второго поколения Audi TT назначена на 6 апреля 2006 года. Первым публичным показом должен стать Нью-Йоркский автосалон, который будет проходить с 14 по 23 апреля. Также на стенде Audi будут выставлены последние версии RS4 - кабриолет и универсал.
Традиционно Нью-Йорк менее богат новинками, чем Детройт или Лос-Анджелес, но для Audi США является одним из самых перспективных и быстрорастущих рынков, поэтому эксперты уверены, что немецкая автомобильная компания привезет на апрельский автосалон максимальный ряд новинок.
Новые версии RS4 поступят в продажу на американском рынке вскоре после апрельской премьеры, а вот относительно Audi TT точной информации пока нет. Тем не менее, можно с достаточной уверенностью сказать, что это событие произойдет не позже осени 2006 года.
Напомним, что первое поколение Audi TT выпускается с 1998 года в двух вариациях - купе и родстер. Модель создана на базе Volkswagen Golf четвертого поколения и может комплектоваться тремя бензиновыми двигателями мощностью от 150 до 250 л.с.
Новый рейтинг надежности автомобилей
 В следующем году на седаны Maserati Quattroporte наряду с существующей полуавтоматической коробкой передач будут устанавливать и обыкновенную шестиступенчатую автоматическую. Причиной такого решения стало недовольство клиентов, которым сложно разобраться с управлением.
Стандартная для Quattroporte шестискоростная коробка передач по сути является механической, только без педали сцепления. Передачи переключаются путем нажатия кнопок на руле, как в гоночных болидах. Есть возможность перевести КПП в полностью автоматический режим, но владельцы Quattroporte недовольны тем, что электроника переключает передачи неровно, рывками.
Исполнительный директор Maserati S. p. A. Карл-Хайнц Кальбфелл (Karl-Heinz Kalbfell) сообщил, что нарекания на коробку передач вызвали снижение продаж Maserati Quattroporte. "Если продавец грамотно объясняет клиенту, как работает трансмиссия, то никаких проблем не возникает, - сказал он. - Но покупатели старшего возраста не испытывают желания осваивать технические новинки и предпочитают привычный "автомат".
Базовая комплектация Maserati Quattroporte стоит в Европе 108 тыс. 350 долларов. Всего в прошлом году было продано около 3500 автомобилей этой модели, из них 1550 - в Северной Америке. Основными конкурентами седана считаются BMW 7 серии и Mercedes-Benz S-класса.
Porsche расширит модельный ряд
 Porsche намерена в ближайшие пять лет расширить модельный ряд двумя абсолютно новыми моделями. Кроме анонсированного уже туристического седана Panamera, в модельной гамме может появиться туристическое купе, созданное на базе той же платформы по мотивам знаменитого Porsche 928. Это будет роскошный двухдверный автомобиль с комфортабельным салоном "2+2", с моторами V8 мощностью от 350 до 550 л.с.
Премьера должна состояться в 2010 году, через два года после Panamera.
Также рассматривается возможность создания внедорожного автомобиля с двухдверным кузовом – нечто подобное уже было в истории компании: в 1985-86 годах экспериментальная версия модели 959 участвовала в знаменитом ралли-рейде "Париж-Дакар". Эта модель встанет в фирменной табели о рангах на ступень ниже Cayenne.
|
